您的当前位置:首页 >休闲 >广州开发区 发布“质量强区政策”3.0版 转体在牵引设备作用下 正文
时间:2024-05-18 19:04:50 来源:网络整理编辑:休闲
◎本报记者 叶 青 通讯员 王嘉敏 范敏玲 国内率先单独设立“质量强基”专项政策、全国首创“标准物质/标准样品研制生产扶持”项目、最高给予500万元扶持……在近日举办的广州开发区、广州市黄埔区质量强区 博亿国际娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元
科技日报合肥11月15日电 (记者矫阳)15日,上跨记者获悉,合肥由中铁二十四局承建的东站博亿国际娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元上跨合肥东站立交桥成功转体 。
当天 ,转体在牵引设备作用下,桥成重2.1万吨的功转46号转体梁,经过120分钟顺时针74度转动,上跨最终到达指定位置,合肥与此前完成转体的东站45号墩转体梁成功“牵手”。
上跨合肥东站转体桥是转体合肥文忠路重点控制性工程 ,需跨越8条最繁忙的桥成博亿国际娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元货运线路。转体桥总跨257米,功转其中45号、上跨46号两座桥墩分布于铁路两侧 ,合肥在三维坐标上为不对称结构。东站
由于施工场地的地理条件复杂 ,位于交通要道 ,两座梁分别位于铁路两侧 。为最大程度降低对铁路和既有道路的影响 ,建设采用“挂篮施工” 。
所谓“挂篮施工” ,就是在每根梁体两侧设置工作平台 ,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体 ,并逐段施加预应力的施工方法。“相当于在梁的两端各挂一个篮子做托底,便被形象地称为‘挂篮施工’。”中铁二十四局合肥文忠路项目总工程师刘亚帅说。
为确保梁体的转体安全和对接精准,项目部采用建筑信息模型工程(BIM)和三维可视化交底等新技术、新工艺 ,克服了邻近铁路深基坑、上跨既有高架桥梁、高强度大体积混凝土 、高精度球铰安装、异形挂篮悬浇等施工重难点。尤其是面对异形挂篮悬浇施工难题 ,营业线施工创新工作室成员加大创新力度 ,不断寻找创新突破口,申请了《一种横向非对称变宽挂篮及其工作方法》发明专利 ,并在该项目上得到有效实施,为本次安全顺利转体提供了有力保障 。
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